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广发证券:广发证券国防军工行业第25周数据周报


    第25周中证军工指数收益为-4.00%,沪深300收益为-3.85%。
    航天装备、航空装备、船舶制造、地面兵装均下跌;金盾股份、银邦股份等涨幅靠前,春兴精工、天沃科技等跌幅靠前。
    截至6月21日,A股47家军工企业有融资余额共369.72亿元,与6月15日相比减少15.85亿元。
    与第24周相比,融资余额变化较大的上市公司分别为中国重工减少1.42亿元,四维图新减少1.30亿元,中天科技减少1.11亿元,航天电子减少6109万元,中航电子减少6091万元,中国卫星减少5960万元。
    投资建议:维持军工行业“买入”评级
    今年以来,军工行业调整较多,行业估值和部分上市公司估值进入历史底部区域,进入价值投资阶段。我们判断,2018年军改对采购体系影响将逐步消除;随着“十三五”进入第三年,新项目新订单陆续进入交付阶段,军工行业基本面向上,行业有望进入景气周期。我们认为,随着军工行业改革持续深化和对军工基本面改善预期加强,行业估值将中长期进入修复阶段。维持军工板块“买入”评级。
    风险提示
    行业估值过高,军费持续低于预期,相关政策出台时间低于预期,资产证券化存在较大不确定性,国际局势变化具有不可预知性。可转债佣金股票股票佣金万1.2不限资金量

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天风证券:富煌钢构(002743)2017年半年报点评:订单增长保障收入上升 净利润增速预计提速


    开拓市场推动订单增加,装配式建筑业务起飞
    2017 年上半年,公司新增合同额16.88 亿,同比增长65.57%。订单增长主要是因为公司坚持开拓市场的战略。在建的工程项目合同总额达44.35 亿,订单收入比为1.86,订单较为饱满。其中阜阳市颍泉区棚改造项目合同额达8.141 亿,是公司中标的首个以装配式为主的大型产业化项目。该项目将对公司未来承接装配式建筑项目产生正面的示范效应。同时开拓了部分国外市场,承接了缅甸勘察亚半岛酒店的项目。
    营业收入快速增长,毛利率有所下降
    公司2017 年上半年实现营业收入13.06 亿,同比增长35.35%。营业收入的快速增长系承接订单量增加导致的。公司的市场开拓战略使公司收获大量轻钢结构业务订单,同期轻钢结构实现收入4.42 亿,同比增长489.58%。我们使用“毛利率-营业税金及附加/销售收入”这一指标来剔除“营改增”所带来的核算口径的变化,计算得出2017 年度的毛利率为10.85%,较去年下降1.93 个百分点。毛利率的下降可能是公司开拓市场以及原材料价格上涨导致。
    期间费用率有所提高,归母净利润基本持平
    17 年上半年公司期间费用率8.51%,同比上升0.46 个百分点。管理费用率3.60%,销售费用率1.13%,基本不变。同期财务费用率3.77%,同比上升0.5 个百分点,财务费用率的增长系借款增长较多导致。公司同期归母净利润达3022.67 万,同比下降1.57%,较去年基本持平。公司预计17 年1~9月归母净利润4700~6000 万,同比增长3.19%~31.73%。股权激励计划的第二次解锁要求以15 年净利润为基础,17 年增长率达120%,即要求17 年净利润较16 年增长36%。公司下半年归母净利润增长预计提速。
    收、付现比基本不变,经营活动现金流大量流出
    公司2017 年上半年收现比0.7404,同比下降5.90 个百分点,系项目回款未到期导致;付现比1.0635,基本不变。综合起来看,公司同期经营活动现金净流出3.18 亿,同比下降53.38%。
    收购君达高科进军新市场,培育第二主业
    公司同期还收购了君达高科53.5%的股权。君达高科是一家主要从事高速摄像机、高速图像采集系统研发及高频运动视频处理的公司。公司收购君达高科助于公司进军机器视觉市场,开拓新的主业。
    投资建议:
    公司在17 年上半年订单快速增长,保证了未来营收的增长;承接首个以装配式为主的产业化项目,给未来进军装配式建筑市场奠定基础。收购君达高科增加未来主业,分散经营风险。综上,我们认为公司业绩将持续增长。预计2017-2019 年EPS 为0.20、0.25、0.31 元/股。对应PE 为77、62、49倍,给予公司“增持”评级。
    风险提示:项目回款不及预期、政策推进不达预期
    
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发布易:开创国际(600097):开创远洋拟2800万美元出售船舶 大力推进金枪鱼产业链建设




    发布易11月7日 - 开创国际(600097)晚间公告称,公司全资子公司上海开创远洋渔业有限公司(以下简称"开创远洋")拟向俄罗斯Sofco Co., Ltd.(以下简称"Sofco公司")出售大型拖网加工船"开富号"轮,交易价格为2800万美元。
    公告显示,"开富号"轮于1992年12月建造完工,开创远洋于2005年购入,折旧期限为12年(自购入次月起计提),残值5%。2017年12月该船折旧计提完毕,残值为640万元。鉴于该船已有27年船龄,根据相关规定,认定老旧渔业船舶船龄为30年,如继续使用存在维修成本高、安全隐患大的风险。经与Sofco公司友好协商,开创远洋将"开富号"轮出售给该公司,交易价格2800万美元。2019年11月5日,开创远洋与Sofco公司签订了《船舶买卖合同》。
    公开资料显示,Sofco公司为俄罗斯集团公司,主要从事白令海和鄂霍兹克海等渔场的捕捞作业,从原来单一的延绳钓渔业扩展至现在三大渔业板块,即延绳钓渔业,拖网渔业及捕蟹业务等。
    开创国际称,出售"开富号"轮有利于进一步优化公司产业结构,聚焦核心资产,加快转型升级,大力推进金枪鱼产业链建设,对提高公司经济效益将产生积极影响。
    关于开创国际
    公司主要从事远洋渔业捕捞以及食品加工,拥有两大捕捞作业船队,分别是金枪鱼围网船队和大型拖网船队。公司拥有西班牙第三大罐头品牌ALBO公司,其主导产品为金枪鱼罐头和罐头方便食品。
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中信建投:拓邦股份(002139)2017年年报点评:年报营收毛利率提升 发行可转债拓展市场


    简评
    1、营收增长快速,毛利率提升
    公司整体营收快速增长,毛利率相比2016年增长1.91个百分点。公司国内业务均有良好增长,市场拓展顺利。目前公司主业呈现“一体两翼”的发展态势。
    智能控制器业务2017年由于业务发展和研控自动化、合信达并表等原因,营收规模达到22.06亿元,增速达到53.77%,毛利率由22.25%提升至23.52%,并且在三大业务中的比重继续提升。其中子公司合信达面向壁挂炉、热水器生产企业,2017年业绩增长明显。
    锂电池业务继续整合,子公司拓邦新能源技术有限公司更名为拓邦锂电池有限公司,营收规模虽然稍有下滑,但毛利率相比2016年提升约8个百分点,业务质量进一步提升。
    电机及驱动业务整合了研控自动化的能力,营收增长62.57%,毛利率因为业务结构变化出现了下滑。
    2、研发继续保持稳健,汇兑影响利润增长
    公司2017年研发费用为2.07亿元,占比营收7.72%。2017年研发人员继续扩充,人数达到775人。研发资本化比例为21.88%,资本化比例保持稳定。
    2017年人民币兑美元汇率波动较大,2017年同2016年相比汇兑损益相差0.58亿元,对公司2017年的业绩造成了直接影响。若将汇兑损益影响剔除,公司净利润增速预计将超过100%。
    3、消费升级带动控制器升级,业务健康快速发展
    随着消费升级,智能控制器的智能化水平和技术含量不断提升,变频类、屏幕式、嵌入式等高端产品比例不断提升,智能控制器市场规模不断提升。公司除了提升控制器的硬件配置,也退出了T-Smart家电解决方案,为企业提供从控制器、通信模块、云到APP的一站式技术服务和从需求概念到规模量产的一站式业务服务。公司把握住了行业机会,以一体两翼的布局紧紧回应客户需求,客户质量不断提升,经营活动现金流净额不断提升,达到了历史最好水平。
    4、公开发行可转债,面向华东市场布局
    公司拟发行不超过7.73亿元的可转债,用于华东地区运营商中心的建设和流动资金补充。其中华东地区运营中心项目总投资7.94亿,此次募集5.73亿;补偿流动性资金2.0亿。
    华东市场作为下游客户广泛集中的市场,规模不断提升。通过建设宁波运营中心,公司从主要布局珠三角市场向长三角市场进入。基地达产后,公司净利润预计可增加1.96亿,静态投资回收期为9.07年。
    5、盈利预测与评级
    公司所在控制器行业正处于产业升级过程,规模化的厂商未来将更有希望获得客户的欢迎,呈现强者恒强趋势。公司2018年除了进一步加强管理外,还可能考虑通过各种方式储备优秀人才。同时公司惠州、印度、重庆、宁波建设工作不断突破,重庆和惠州将成为拓邦股份进一步发展的重要支撑。
    我们提升对公司2018~2019年的业绩预测分别为3.20亿、4.49亿,对应PE20X 、15X 。给予重点推荐!
    风险提示
    智能控制器产能落地不达预期的风险;
    智能控制器行业受贸易战影响发展不达预期的风险。
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民生证券:创维数字(000810)2016年年报点评:机顶盒海外版图扩张 战略布局汽车电子


    一、事件概述
    近期,创维数字发布2016年年报、利润分配方案:1)2016年实现营收59.27亿元,同比增长8.19%,归属于上市公司股东的净利润48640.20万元,同比增长6.67%,扣非净利润43324.32万元,同比增长9.62%,基本每股收益为0.48元,扣非每股收益为0.48元;2)拟每10股派发现金股利1.1元(含税)。
    二、分析与判断
    2016年业绩稳定快速增长,四季度业绩环比大幅增长,并购巩固行业地位
    1、年报业绩符合市场预期。(1)公司综合毛利率为21.21%,同比下降1.14个百分点。(2)两大业务--数字机顶盒业务和创维液晶器件业务,同比增速分别为23.28%、-54.13%,收入占比分别为82.25%、10.61%,毛利率分别为21.71%、11.56%,毛利率分别提升0.16、1.84个百分点。(3)期间费用率为12.59%,同比下降0.11个百分点。销售费用率/管理费用率/财务费用率分别为6.76%/6.96%/-1.13%,分别下降0.69个百分点、提高0.80个百分点、下降0.22个百分点。
    2、公司业绩增长主要受益于欧洲Strong集团合并报表及数字机顶盒业务较快增长。公司2016年Q4实现营收16.76亿元,同比减少19.27%,环比增加42.40%,归母净利润为1.39亿元,同比减少31.37%,环比增加78.21%。
    国内广电运营商板块中标范围扩大、网络接入设备批量出货,业务实现多样化
    海外市场业务板块高速增长,国际化战略取得重要进展,多个区域超预期增长
    零售市场OTT智能终端放量,线上和线下渠道销量均实现迅猛发展
    战略聚焦汽车电子业务,推进多个产品研发,积极开拓前装市场
    三、盈利预测与投资建议
    公司是全球领先的数字电视智能终端及软件系统与平台供应商,受益于"三网融合"及"宽带中国"战略的持续推进,通过收购Strong公司加速海外业务版图扩张;未来,公司将重点聚焦机顶盒、汽车智能系统、智能制造以及与上述业务相关的运营服务等4个方面,四大版块将打造成为公司的下一个增长极。
    预计公司2017~2019年EPS分别为0.60元、0.75元、0.91元,基于公司业绩增长的弹性,可给予公司2017年30~35倍PE,未来6个月的合理估值为18.00~21.00元,维持公司"强烈推荐"评级。
    四、风险提示:
    1、产品销量不及预期;2、客户认证进度低于预期;3、新产品研发进度缓慢。可转债佣金股票股票佣金万1.2不限资金量

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证券日报:华铭智能(300462)第三次重组恐又夭折 收购标的方愿赔600万元终止重组遭拒




  距离收购对象主业生变已过去两个多月,华铭智能备受关注的第三次重组又有新进展。10月15日晚间,华铭智能公告称,收到国政通及管理层股东《关于决定终止重大资产重组的说明函》(以下简称"说明函"),国政通将以与华铭智能协商一致的方式决定终止本次重大资产重组事宜,承诺支付600万元作为协议终止本次重大资产重组的补偿。
  华铭智能董秘蔡红梅接受《证券日报》记者采访时表示,对国政通提出的赔偿金额不认可,目前双方分歧在于导致本次重组终止是不可抗力还是情势变更,这需要专业的法律人士最终给出答案。
  重组恐夭折
  赔偿金额起分歧
  今年4月25日,华铭智能重组案获得中国证监会审批通过,公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买国政通90%股权。就在临近过户之际,7月31日,公司收到国政通《告知函》,其与学信咨询、就业指导中心学历学籍核验业务合作模式将会发生变化,因此国政通主业将受重创。公告显示,学历复核、学籍比对业务在国政通营业收入中占比43.94%。
  8月8日,华铭智能遭深交所问询,要求公司说明业务变动究竟对国政通业绩影响几何;9月14日,公司收到国政通及其部分自然人终止重大重组说明函,但多家PE股东未表态;9月15日,华铭智能回函给国政通及发函股东,问询其他股东对终止本次重大资产重组事宜的态度、该事项对《业绩补偿协议》中业绩承诺的影响及国政通愿意承担的费用金额。
  据10月15日晚间公告,9月20日国政通及管理层股东再次提交终止重组说明函。
  国政通表示,鉴于公司学历学籍核验业务受到无法预见、无法避免且不可控制的不可抗力因素影响,出于谨慎性考虑,公司及管理层股东陈放及其一致行动人杨宝升、李杨松、付春、白文举、夏之民、李桂琴以与华铭智能协商一致的方式决定终止本次重大资产重组事宜。同时正在积极与其他股东进行沟通协商,会确保终止本次重大资产重组事宜。如有个别股东就协议终止重组有任何其他意见,与华铭智能无关。
  同时,国政通承诺,在华铭智能履行相应审批程序同意终止本次重大资产重组后,愿意支付600万元作为协议终止本次重组的补偿。
  但华铭智能对于这一结果并不满意。华铭智能董秘蔡红梅接受《证券日报》记者采访时表示:"这是国政通单方面的进展公告,并非最终双方协商后的结果。目前还在协商沟通中。"
  华铭智能在公告中提醒投资者,"本次交易存在终止的风险"。
  据蔡红梅透露,重组不会再推进,"如果发现是个坑,肯定不会往下跳。"她表示,目前双方分歧在于导致本次重组终止是不可抗力还是情势变更,这需要专业的法律人士最终给出答案。"我们对国政通提出的赔偿金额不认可,有结果会及时公告。"
  根据交易合同显示,除协议另有约定外,任何一方非因不可抗力或未取得相关权力机关审批等原因而单方终止本次交易的,违约方应当向守约方支付3000万元违约金。
  上市三年重组三次
  屡战屡败
  华铭智能2015年5月份登陆创业板,几乎全部收入来自AFC(Automatic Fare Collection)业务,即自动售检票系统终端设备的自主研发、制造与销售,具体的应用场景包括轨道交通、快速公交(BRT)、场馆、景点票务与门禁系统。上市三年以来,公司谋划三次重组,不料屡战屡败。
  2016年1月7日,华铭智能股票停牌,开启上市以来的首次资产重组,然而在其停牌5个多月后,重组以失败告终。2017年2月8日起,时隔一年,华铭智能股票再次停牌,遗憾的是依然"无疾而终"。
  2017年4月21日,华铭智能再度公告停牌展开第三次重组运作,拟通过发行股份及支付现金的方式购买国政通90%股权,并募集配套资金,称"有意加强资本运作,实现双轮驱动发展"。
  从最新公告来看,第三次重组也恐将夭折,双轮驱动发展战略或许也将落空。此外,公司或将陷入赔偿金额的纠纷中。
  某券商投行人士对《证券日报》记者表示:"上市公司推进重大资产重组,相关券商、财务、律师等中介机构费用大约在千万元上下。而且重组失败损失的不仅是金钱、人力等资源,还有时间成本,对公司有不利影响。股价下跌直观反映了市场态度,用脚投票不看好近期公司发展。"
  自7月31日公布重组不确定性以来,华铭智能股价已从22.40元/股,最低下跌至12.34元/股,下跌幅度达45%。根据公司公布的三季度业绩预告,归属于上市公司股东的净利润第三季度比上年同期下降20%-50%,盈利为340.27万元~544.44万元。
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全景网:森特股份(603098)与吉利签订西安乘用车项目工程合同




  全景网7月26日讯 森特股份(603098)周四下午发布公告称,近日,公司收到了与西安吉利汽车有限公司签订的西安乘用车项目总装车间、焊装车间、冲压车间钢结构工程合同。工程地点为西安经济技术开发区泾渭新城纬三路中段66号。工程内容包括总装车间、焊装车间、冲压车间钢结构(含预埋件)工程的制作、安装及屋墙面围护系统。合同计划开工日期为2018年6月15日,计划开工日期为2018年6月15日。签约合同价为214,000,000元,含税固定综合单价。
  公司表示,吉利汽车落户西安经济技术开发区,为西安构筑工业大走廊提供强有力支撑。公司与西安吉利成功签订厂房建设合同,将对公司未来业绩产生积极影响。
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国金证券:交通运输产业行业研究三季报前瞻:基本面平稳 关注成本变化


    航空:收益水平持续向上,油汇拉低业绩。民航局供给侧改革在2018Q3延续,暑运旺季限制加班包机趋严,时刻总量控制使得航空供给结构性缩窄,中小航空公司运力投放受限,增速下滑。但同时民航需求依旧旺盛,一二线机场航空公司票价弹性预计在旺季体现。看好主基地供需改善更为明显的航空公司,中小航空公司预计收益水平弹性更大。成本端除油成本整体保持平稳,三季度油汇对业绩利空作用加大,预计航司业绩增速放缓。
    快递:短期催化剂与长期高成长属性兼备。预计顺丰前三季度净利润约32.3亿元/-12%,增速下滑系去年转让丰巢的投资收益11.04亿元。剔除后,同增13%。电商快递中按净利润增速排序,韵达(20.5亿元/+74%)>申通(16.7亿元/+48%)>圆通(12.4亿元/+17%)。韵达、申通主要受益于转让“丰巢”股权带来的投资收益,分别可带来税后收益约4.4亿元和2.9亿元,剔除后增速约37%和22%。行业短期有望受益于“双十一”催化,长期仍是具备高确定性的成长性行业,2019业务量增速有望维持25%以上。
    机场:上市机场整体稳健,不同周期阶段业绩存在分化。由于民航供给侧改革,目前我国上市机场流量增速逐步下滑,不过民航出行需求依然旺盛,国际线增速较快。非航业务方面,枢纽机场的商业变现能力依旧在被市场认识过程中,盈利能力持续提高,预计机场Q3业绩整体依然平稳增长。
    铁路:货运维持高位,关注铁改进程。“公转铁”政策持续推进,货运增量行动持续推进。长期看,新货运清算办法体现出铁路货运市场的市场化激励导向,利好承运企业经营灵活性。Q4仍需进一步观察公司在客运价格、铁路沿线土地综合开发和资产注入等方面的变动情况。
    航运:油运子版块高景气度,有望催化旺季行情。油运:短期Q4是传统油运旺季,目前油运已经出现见底回暖的迹象,且美国对伊朗的制裁或于11月4日生效,届时伊朗可能会有部分运力退出市场,旺季运价有望迎来高弹性。集运:贸易战对集运行业需求的不确定性、供给端新船交付的压力仍大以及燃油成本的持续上涨难以转嫁等因素的影响,我们暂对行业的复苏维持谨慎态度。干散运:船舶利用率不到80%,基建加速,钢铁煤炭等需求韧性支撑干散运价,但供给端或加大拉长市场恢复周期。
    公路:新收费公路条例细则公布在即,预计影响有限。预计行业龙头深高速、宁沪高速前三季度净利润分别为15.7亿元/+30%和34.9 亿元/20%。目前,管理条例修订方案征求意见中,可能带来行业短期风险。但考虑到收支缺口持续扩大、降费对物流成本的影响不大等因素,我们认为降低收费空间有限,且延长收费年限以对冲降费的负面影响。
    风险提示
    民航供给侧改革不达预期,快递行业发生价格战,油价和人民币大幅波动。
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